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Frankreich und seine Bahnhöfe - Kultur

Europaweit reisen die Menschen in Frankreich am meisten mit dem Zug.

3054: Anzahl der Bahnhöfe in Frankreich
800: Anzahl der Hochgeschwindigkeitszüge TGV (Trains à Grande Vitesse), die täglich in Frankreich fahren
574,8 km/h: Rekordgeschwindigkeit des TGV
Das französische Einsenbahnnetz ist stark um Paris zentriert.

Sechs der zehn meist frequentierten Bahnhöfe Frankreichs befinden sich in der Hauptstadt.

Gare du Nord

Mit 180 Millionen Reisenden pro Jahr ist der Gare du Nord der meistfrequentierte Bahnhof Europas. Er bedient den französischen Norden, aber auch andere europäische Hauptstädte wie London, Brüssel und Amsterdam.

Gare Saint-Lazare

Zu Stoßzeiten verlässt alle 30 Sekunden ein Zug den Bahnhof. Der Gare Saint-Lazare, der 1877 von dem Maler Claude Monet verewigt wurde, bedient heute die Normandie und zahlreiche Vororte von Paris.

Gare Montparnasse

Man betritt den in 60er-Jahren neu aufgebauten Bahnhof durch eine Glasfassade, die auch La Porte Océane genannt wird, da die Züge die Reisenden von hier aus in den Westen bringen: in die Bretagne, nach Aquitanien, in das Loire-Gebiet...

Gare d'Austerlitz

Der nach der siegreichen Schlacht Napoleons benannte Gare d'Austerlitz ist einer der beiden einzigen Bahnhöfe am linken Seine-Ufer. Hier steigt man in den Zug, wenn man in die Region Centre reisen möchte.

Gare de Lyon

An diesem Bahnhof fahren die meisten Hochgeschwindigkeitszüge - TGV - ab, und zwar in Richtung Süden. Reisende, die an die Côte d'Azur unterwegs sind, können sich in dem sagenumwobenen Restaurant Le Train Bleu stärken.

Gare de l'Est

Der unweit des Gare de Nord gelegene Gare de l'Est hieß ursprünglich Gare de Strasbourg und fertigt den Zugverkehr in den französischen Osten ab.
Attention au départ...
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Und anderswo?

Der Hauptbahnhof von Mumbai in Indien fertigt täglich rund 4 Millionen Fahrgäste ab - 8 Mal mehr als der Gare du Nord!

Wussten Sie schon?

Im 19. Jahrhundert stellte Professor Dionysius Lardner die Behauptung auf, dass Passagiere bei "Reisen in der Eisenbahn  bei hohen Geschwindigkeiten nicht in der Lage wären zu atmen und erstickten".

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